El mapa de calles de Bucarest muestra toda la red de calles y carreteras principales de Bucarest. Este mapa de calles de Bucarest le permitirá encontrar sus rutas por las calles de Bucarest en Rumanía. El mapa de calles de Bucarest es descargable en PDF, imprimible y gratuito.

Bulevardul Dacia (Bulevar Dacia), como puede ver en el mapa de calles de Bucarest. Saliéndose un poco del camino turístico clásico, para tener una sensación más local, explore el Bulevar Dacia, y no tenga miedo de serpentear. Todas las calles que conectan con el bulevar tienen un encanto específico propio de una zona residencial acomodada. La Strada Xenofon (calle Xenophon), la única calle con escaleras de Bucarest, es la guinda del pastel. Recientemente pintada con hermosos colores gracias a un proyecto de Iniciativa Rumanía, es sin duda una joya oculta incluso para los lugareños. El Bulevardul Primăverii (Bulevar de la Primavera) y las calles relacionadas de todo el distrito, son los restos de un barrio de clase alta para el Partido Comunista. Mientras destruían una gran parte de la ciudad para construir bloques de pisos feos para las clases trabajadoras, su barrio era un trocito de cielo.

Lipscani, tal y como aparece en el mapa de calles de Bucarest, es una calle y un barrio de Bucarest, Rumanía, que en la Edad Media fue el centro comercial más importante de Bucarest y de toda Valaquia. Se encuentra cerca de las ruinas de la antigua corte principesca construida por Vlad III el Empalador. Lleva el nombre de Leipzig ("Lipsca" en rumano del siglo XVII), ya que ese era el origen de muchas de las mercancías que se podían encontrar en la calle principal. es un bulevar del centro de Bucarest, situado entre la Piaţa Romană y el Bulevardul Nicolae Bălcescu, que conduce a la plaza de la Universidad. Lleva el nombre del general Gheorghe Magheru , un revolucionario rumano y soldado de Valaquia. Anteriormente conocido como Bulevardul Take Ionescu y Bulevardul Brătianu, fue construido a principios del siglo XX como prolongación del Bulevardul Colţei.

Şoseaua Kiseleff ("carretera de Kiseleff"), como se menciona en el mapa de calles de Bucarest, es una de las principales carreteras de Bucarest que discurre como continuación hacia el norte de Calea Victoriei . La carretera fue creada en 1832 por Pavel Kiselyov, comandante de las tropas de ocupación rusas en Valaquia y Moldavia. El nombre se convirtió de Kiselyov a Kiseleff, utilizando la transliteración francesa de los nombres rusos de la época. Calea Victoriei (Avenida de la Victoria) es una importante avenida del centro de Bucarest. Lleva desde Splaiul Independenţei (que corre paralela al río Dâmboviţa) hacia el norte y luego hacia el noroeste hasta Piaţa Victoriei, donde Şoseaua Kiseleff continúa hacia el norte. Inicialmente, la carretera se llamaba Drumul Braşovului, por formar parte de la ruta comercial entre Bucarest y la ciudad de Braşov, en Transilvania.

El mapa de carreteras de Bucarest muestra toda la red de carreteras y autopistas de Bucarest. Este mapa de carreteras de Bucarest le permitirá encontrar sus rutas por las carreteras y autopistas de Bucarest en Rumanía. El mapa de carreteras de Bucarest es descargable en PDF, imprimible y gratuito.

La red viaria municipal de la ciudad se centra en una serie de bulevares de gran capacidad (de 6 a 10 carriles), que generalmente se extienden desde el centro de la ciudad hacia la periferia y están dispuestos en ejes geográficos (principalmente norte-sur, este-oeste y noroeste-sureste). Los principales bulevares, y por tanto los más congestionados, son Calea Victoriei, Bulevardul Unirii y el bulevar Mihai Bravu, que es el más largo de Bucarest y forma una especie de semicírculo alrededor de la parte noreste del casco antiguo. La ciudad también tiene dos carreteras de circunvalación, como se puede ver en el mapa de carreteras de Bucarest, una interna (Mihai Bravu forma parte de ella) y otra externa, que se utilizan principalmente para los coches que circunvalan la ciudad, así como para los camiones, que no están permitidos en el centro de la ciudad. Además de las vías principales, la ciudad cuenta con una serie de vías secundarias que conectan los bulevares principales. En el centro histórico de la ciudad, especialmente en la zona de Lipscani, muchas calles están empedradas y se clasifican como zonas peatonales.

Las carreteras de la ciudad suelen estar muy concurridas en las horas punta, debido al aumento del parque automovilístico en los últimos años. Cada día circulan más de un millón de vehículos dentro de los límites de la ciudad. Esto ha provocado el desgaste de la capa superior del asfalto en muchas de las carreteras de Bucarest, especialmente en las secundarias, que ahora se utilizan en igual medida, lo que se ha identificado como uno de los principales problemas de infraestructura de Bucarest, como se menciona en el mapa de carreteras de Bucarest. El problema de los baches es lo suficientemente notorio como para haber inspirado una canción del grupo Taxi con el estribillo "Cratere ca-n Bucureşti, nici pe luna nu gaseşti" ("Cráteres como en Bucarest no los encontrarás ni en la luna"). Sin embargo, en los últimos años, el Ayuntamiento ha realizado un gran esfuerzo para impulsar la mejora de las infraestructuras viarias, principalmente mediante la repavimentación y la ampliación de las carreteras, y la reparación de los senderos. Según el plan de desarrollo del Ayuntamiento, se esperaba reparar casi 2.000 carreteras para 2008.

Bucarest es uno de los principales cruces de la red nacional de carreteras de Rumanía, que une la ciudad con todas las ciudades importantes de Rumanía, así como con los países vecinos como Hungría, Bulgaria y Ucrania. Rumania dos autopistas actualmente en funcionamiento, la A1 y la A2 que une la capital con los puertos del país y balnearios en el Mar Negro como se puede ver en Bucarest mapa de carreteras. TPF Romania, en colaboración con nuestra filial TPF Planege, ha supervisado las obras de renovación de 52 calles y sus redes de saneamiento. Este encargo forma parte de dos contratos públicos lanzados por el Departamento de Carreteras de Bucarest. El primero, de 12 meses de duración, se refiere a la renovación de 41 calles, y el otro, de 24 meses, a la renovación de 11 calles.